Plánovaná tramvajová trať na Dědinu vzbuzuje emoce

Přestože jsou plány na výstavbu tramvajové tratě jsou zatím pouze ve fázi projednání vlivů dopadů na životní prostředí (tzv. EIA) atmosféra na veřejném projednání záměrů, která se konalo v hale základní školy na Dědině spíše vypadala, jakoby už ve Vlastině ulici dělníci čekali na pokyn, že mají začít už mají začít pokládat koleje. Zaplněný sál dával z valné většiny najevo nesouhlas s připravovaným projektem a pro řečníky z řad magistrátu, Dopravního podniku i zpracovatelů posudku nebylo jednoduché udržet v sále klid.

Obyvatelům Dědiny vadí předpokládaný úbytek parkovacích míst, zvýšená hlučnost a také změny ve vedení dopravy, které by mohly vést ke zvýšení automobilového provozu v dosud klidných ulicích. Jak bylo patrné k z hovorů přítomných a výkřiků těch nejhlasitějších z davu, častým argumentem je, že nechtějí jakékoliv změny a stávající stav jim vyhovuje.

Nová trať v délce 2,3 km má míst pět párových zastávek a končit na Dlouhém Lánu. Přes sídliště Dědina by měla být vedena Vlastinou ulicí, což by si v jejím nejužší části vyžádalo buď úplné či jednosměrné zneprůjezdnění pro automobilovou dopravu.

„Radnice Prahy 6 podporuje tramvajovou dopravu, ale nechceme křižovatku, která by přivedla tranzitní dopravu do míst, kde dnes není. Nepodceňujeme také nutné řešení úbytku parkovacích míst v souvislosti s výstavbou tramvajové trati,“ řekla Petra Kolínská (SZ), zástupkyně starosty a radní Antonín Nechvátal k tomu dodává: „My požadujeme aby došlo k upuštění od zřízení křižovatky z ulice Navigátorů - U silnice a k zachování plného průjezdu ulice Vlastina v úseku U silnice – Evropská. Pro východní úsek Vlastiny ulice je potřeba dopracovat variantní řešení automobilové dopravy po prodloužení tramvajové trati.“

V každém případě platí, že k výstavbě jen tak nedojde. Koneckonců nabízí se zde hned několik dalších otázek, které budou formulovat další vývoj v této lokalitě. Jde o změnu dopravy po otevření nového úseku metra trasy A, rychlodráhu do Kladna a především pak plánovanou výstavbu velkého obytného celku mezi Ruzyní a Dědinou.